大众集团计划引入的大众大众其他车型大概率无法享受相同待遇，大众集团内部人士强调计划仍处于评估阶段，把中别贴标

此前已有报道称，国研国老大众汽车集团正考虑将中国研发车型引入欧洲市场，发车反对

据悉，型卖CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，回德大众集团可完全掌控整车技术。大众大众

7月3日消息，把中别贴标据报道，国研国老

大众集团内部并非所有高管都支持这项方案。发车反对

今年5月，型卖最终可能不会实施。回德评估从中国进口整车以及在欧洲组装整车或主要零部件的大众大众方案。新车仍需针对驾驶辅助系统、把中别贴标但首席财务官安特利茨内部提出警告，国研国老

该平台不与上汽集团共享技术和零部件，再给这些车型冠上大众汽车的品质形象。进口成本将明显增加。大众集团目前更倾向于另一款尚未在中国上市的车型，关税是进口方案面临的最大难题。不能取代大众集团已经做出的生产承诺。但前提是新项目必须补充德国工厂现有生产安排，研究范围包括直接进口和本地生产两条路径，

此外，员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，CFO安特利茨警告不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，采用大众集团自主开发的中国可扩展平台（CSP）。大众集团已启动可行性研究，最近获得了关税豁免。

但报道称，再给这些车型冠上大众品质形象。