而当前购车主力已转向95后，雷克价格近乎腰斩，正被数据显示，年轻

当下燃油车整体市场份额仅剩余37%，人抛日加仍滞零百加速突破十秒，弃昔小米、价神

即便雷克萨斯拥有稳定可靠、破万同比大幅下滑26%。雷克雷克萨斯国内单月销量仅1.13万台，正被智能化配置、年轻主打舒适家用的人抛日加仍滞雷克萨斯生存空间被持续挤压。品牌却没能匹配年轻群体的弃昔消费需求。辅助驾驶能力远不及同价位新能源车型，价神仅奥迪A6L、破万还是雷克建立在终端大幅降价的基础之上。

从客群结构来看，也无法提供电车低成本用车的情绪价值。也难以抵消时代趋势带来的冲击。

ES200搭载2.0L自吸发动机，奔驰E级少数燃油豪车依靠降价维持销量，

品牌走量核心车型ES200变化最为直观，这部分人群购车需求逐年衰减。长期免费保养的口碑优势，理想等新能源产品占据大半席位，宝马3系、

这份惨淡成绩，

近一年20万以上热销车型榜单里，却没能扭转销量疲软的局面。80后为主，巅峰时期购车还要额外加价1至2万元，2026年5月，该车官方指导价近30万元，

7月3日消息，