对于航司而言，司多

而聚合物薄膜上的架空微沟槽能够约束边界层湍流，贴膜是一层聚合物薄膜，存在厚度约1mm的黏性底层，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，并投入跨洋远程航线运营。不仅可以直接降低运营开支，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，也契合民航业减碳的发展方向，节省燃油。

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，不过在空客A330机型上尚属首次。