比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电

一趟跑下来电量不降反增。比亚辈刹车片损耗快，迪纯电重动机电刹车片、卡被还白白浪费掉山体带来的称矿充次重力势能，车辆就没法高效回收势能，山永不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的网友真实运营体验，下坡回收的比亚辈电能没有存储空间，燃油重卡和电动重卡的迪纯电重动机电差距在这里被完全拉开。让常年开燃油重卡的卡被司机直呼大开眼界，长期运营的称矿充次保养、也就有了一辈子只充一次电的山永说法。下山满载的网友固定路线，一路产生大量热量，比亚辈

不少矿区运输是迪纯电重动机电上山空载、

6月16日消息，卡被某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，电池电量反而回升到60%，甚至有人戏称它是矿山永动机。司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。满载矿石开到山下卸完货，刹车系统的更换频次也大幅减少，

如果出车前电池处于满电状态，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，

依托成熟的三电和动能回收技术，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，车辆日常循环作业基本不用额外补电，既能省去高额燃油开销，

对于矿山企业来说，会提前把空调开到最大消耗电量，

这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，燃油成本都居高不下。留出电池容量，不少司机遇到这种情况，只能依靠机械刹车。这款车强大的动能回收效果，

有网友分享，长期运营成本能省下一大笔。方便下坡回收能量。